8BCB581E0C5DA4AA7BFFE12F82B64BF3 TECNOYMOVIL.COM: High pressure hydraulic motor White Drive Products

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Presion correcta de neumaticos Golf Volkswagen Jetta Bora

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¿Cual es la presión correcta de los neumáticos en un Volkswagen Golf  - Jetta Bora?

Uno de las cosas mas importantes de cualquier mantención de automóvil, es identificar la presión correcta de inflado.

En la mayoría de los automóviles esta información, se encuentra en las puertas de los autos, o en la tapa del estanque de combustible.

Lo primero es que todas estas medidas de presión se realizan con los neumáticos en frío.

Luego el auto puede presentar 2 estados:
a) poca carga: hasta 2 personas (piloto y copiloto), y una valija liviana en el portaequipaje
b) cargado: 5 personas, y con el maletero completamente cargado.


Luego hay que identificar el tipo de neumatico que posee nuestro automovil. En nuestro caso, para un Gol Mk IV  existen 2 grupos:

Grupo I: formado por los neumaticos 175/80  R14 88T  ,y  175/80 R14 88H
Grupo II: formado por: 195/65 R15 91T ; 195/65 R15 91 V ; 205/55 R16 91W

* R , implica el "aro" o radio de los neumaticos *



I.- Para  un auto con poca carga


Para neumaticos grupo I : requieren 1,9 bar o 28 psi en la parte delantera; y 1,9 bar o 28 psi en ruedas traseras

Para neumaticos de grupo II: requiere 1,9 bar o 28 psi en ruedas delanteras; y 1,9 bar o 28 psi en ruedas traseras

II.- Para  un auto cargado


Para neumaticos grupo I: 2,2 bar o 32 psi en ruedas delanteras;  y 3,0 bar o 44 psi en traseras

Para neumaticos grupo II: 2,1 bar o 30 psi en ruedas delanteras; y 2,6 bar o 38 psi en traseras

Información de la presion de aire en neumaticos Golf, Jetta / bora


Para el caso de los autos Jetta / Bora se recomienda

I. Para auto con poca carga:  requieren 1,9 bar o 28 psi en la parte delantera; y 1,9 bar o 28 psi en ruedas traseras

II Para auto cargado: 2,1 bar o 30 psi en ruedas delanteras; y 2,8 bar o 41 psi en traseras


High pressure hydraulic motor White Drive Products

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The WS targets agricultural equipment, skid steer attachments, and other applications that require greater torque under demanding conditions. A distinguishing feature of the WS in relation to competitive products is its heavy duty drive link with a larger pitch diameter. This enables the WS to better withstand pressure and torque spikes and is reflected in its intermittent and peak performance ratings. Additional product features include a three zone commutator valve, heavy-duty tapered roller bearings, and case drain with integral internal drain*. The WS offers displacements from 100cc [6.1in³] to 496cc [30.3in³]. Nine (9) shaft and seven (7) mounting options are available to meet the most common SAE and European requirements
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