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Se puede arreglar una batería de automovil en mal estado? II parte

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¿Se puede arreglar una batería que ya tiene mas de 5 años de uso, con signos de desgaste para que se pueda utilizar en forma normal? II parte



Continuando con lo relatado en la primera parte de este relato  hasta el momento no hay una solución satisfactoria, han pasado semanas, cargando la batería ya sea con un cargador artesanal de 12 volt ( máx. 12,12 volt), o con el alternador del auto (que anda como máx. a 14,7 volt), y a pesar de eso la batería no parece estabilizarse:  en unos pocos días baja rápidamente de la tensión de funcionamiento (12 volt o 11,80V, si soy exigente)

Adaptador AC/DC a partir de un Modem Router Arris de 12volt y 2,5 A


Así que dándole una nueva oportunidad a la batería, le di un plazo de 5 días para que se estabilizara; por lo que todos los dias cargué 6 horas, y desconectaba la corriente; esperando que cada día, al menos 10 Amperes/hora se acumularan y dieran como resultado que casi completara la capacidad de la bateria.

Sin embargo se repetian los mismo resultados al aire libre: La batería a tiempo cero llegaba 12,12 volt; midiendo la batería nuevamente  al día me entregaba 12,1 volt: a los 2 dias 11.93 volt y el tercer dia era variable; podia estar marcando 11.84 o 11.80 volt, o sea no había fiabilidad que el auto arrancaría el cuarto día

Se puede arreglar una batería de automovil en mal estado? I parte

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¿Se puede arreglar una batería que ya tiene mas de 5 años de uso, con signos de desgaste para que se pueda utilizar en forma normal? I parte



La cuarentena no solo afectó a la movilidad de las personas , y nuestros bolsillos; sino que también la salud de nuestros automóviles.

Y una de las piezas que mas se ve afectada por el confinamiento  es la batería o acumulador , ya que el auto al no tener movimiento, sufre muchas veces de descargas profundas que a veces parecen ser  irreparables.

Mi caso no fue la excepción, y con 35 días de no encender el auto, simplemente , cuando quise hacer partir, no encendió. Así que por primera vez en todos los años como conductor, decidí ocupar parte de mi tiempo libre  e investigar si había alguna solución que aumentara la disponibilidad de la batería (máximo de días que podía pasar parado el auto, para que al día siguiente si me funcionara), sobre todo cuando esta ya tenía un número de años determinado.

Lo primero que hice fue buscar información en la web, y así encontré material y contenido en YouTube. Mostrando remedios mágicos, que por mis conocimientos en química, yo se que no pueden solucionar el problema simplemente porque  no pueden.

También otros procedimientos que parecen tener cierto aval , al menos desde el punto de la técnica, pero que no ofrecen información, sobre el estado del acumulador, su historial de uso, su comportamiento antes de realizar el procedimiento de mejora, etc.

Por eso la idea de este post, es dar una referencia lo mas explicada y con la mayor cantidad de datos posible, que pueda servir a otros a tomar una decisión.


Estado de la Batería , su uso y datos de funcionamiento de la batería en el auto

Batería Bosch S4 del 2013


Poseo una batería Bosch S4
Años de uso: 6,5 años.

Fecha de elaboración de la batería : Jun/13 , (7 años y 1 mes a la fecha de hacer esta investigación).

Kms Recorridos: 9.000 a 10.000 kms

Alternador: Excelente condición. Carga a 14,5 V la batería en una primera instancia, luego con el auto en caliente baja a 14,0 V. Es de 70 A

Disponibilidad del auto: En invierno Puede pasar 2 días completos, sin que se encienda el vehículo. Dentro del 3er día se debe echar andar el motor, y recorrer con el vehículo algunos kilómetros. En verano el auto puede estar 2 semanas sin que se eche andar, y funciona.

Clima en que se usa el automóvil: Con estaciones muy marcadas. Veranos calurosos, pero secos con temp máximas que rondan  a los 30°C , y en la mínima no bajan de 22°C. Inviernos frios, pero no extremos, donde la mínima ronda entre -1°C a 5°C y donde la máxima en promedio está en 15°C

Que es lo que se busca: Que al menos en invierno, la batería me permita que el auto pase 5 días sin cargarlo (una exigencia mínima)

Para hacer mas mediciones decidí comprar un múltímetro básico que , que en mi país no pasa de los 5 USD + envío
Multimetro basico
Multímetro básico.

Como Cambiar bateria Acer 3650

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Hola.



Tengo en estos momentos un  notebook Acer Aspire 3650 , al cual me gustaría cambiarle la batería pues esta está muy desgastada..



Las características de la batería son una BatBL50L4 con los siguientes especificaciones  :

BatBL50L4
2000mAh
14,8 V

Buscando en internet he encontrado algunos modelos que reemplacen a esta batería entre ellos un aviso que dice que reemplaza a la BL50L4 ; pero que posee mayor amperaje y menor voltaje ( de 14,8 V a 11,1 V)


Capacity/Output Power : 48840 mW-h
Voltage : 11.1 V
Color : Dark Blue
Certificates : CE/RoHS
Cells : 6 Cells .


¿la consulta es si uno compra dicha batería ; servirá en mi notebook?. Afectará que tengan voltajes diferentes.

Por favor escriban en los comentarios, si es que alguien ha tenido alguna experiencia positiva o negativa.

Duracell carga todos los celulares sin cables

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El Duracell Mygrid se venderá en España en el mes de Septiembre y se comercializara por 40€ la base y 30€ el kit de accesorios en dos variantes: Power Sleeve (el cual incluye fundas para iphone, iPod touch, BlackBerry Peral y BlackBerry Curve) y Power Clip (clips desmontables que se acopla al conector de alimentación del móvil).
Con estas variantes, se cubrirían el 90% de los smartphones y el 50% del resto de los teléfonos móviles del mercado.
En los Estados Unidos el precio es de 80 dolares y cada funda por separado es de 35 dolares.

Un hombre muere tras explotar la batería de su móvil

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El corazón y los pulmones de la víctima quedaron perforados, ya que el aparato se encontraba en el bolsillo de la camisa

Un hombre de 33 años fue encontrado hoy muerto presumiblemente a causa, al parecer, de la explosión de la batería de su móvil, en el primer caso de este tipo ocurrido en Corea del Sur, según la policía a la agencia surcoreana Yonhap.
El hombre, al que la policía identificó únicamente por su nombre, Sur, fue encontrado muerto por sus compañeros de trabajo en una cantera de la provincia de Chungcheong del Norte, donde trabajaba como operario.
Un compañero suyo dijo que cuando se acercó a una colina para colocar una carga de dinamita encontró al hombre tumbado, al lado de una pala mecánica.
«Estaba sangrando por la nariz y tenía un móvil con la batería derretida en el bolsillo izquierdo de su camisa», afirmó el compañero de trabajo de la víctima.

Este fallecimiento supone el primer caso de muerte por explosión de una batería de móvil en Corea del Sur, pero el pasado mes de junio medios chinos recogieron un suceso parecido sucedido en China
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